1月24日，隨著最后一片32米T梁精準落位，由蜀道鐵路投資集團主導(dǎo)投資，四川路橋參建的隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程瀘州沱江鐵路特大橋全橋鋪架完成，標志著該項目關(guān)鍵控制性工程取得重大進展，為力爭2025年項目建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。

瀘州沱江鐵路特大橋是隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程的控制性工程，也是項目最長橋梁。大橋位于四川省瀘州市境內(nèi)，接連江陽區(qū)和龍馬潭區(qū)兩個主城區(qū)，全長2408.72米，主橋長584米，主橋跨度292米，主塔高105米，是目前國內(nèi)最大跨度的鐵路單索面斜拉橋，也是國內(nèi)鐵路首次采用W形梁部截面的斜拉橋。該橋跨越沱江段珍稀魚類水源保護地，對生態(tài)環(huán)境保護要求極高，且臨近蓉遵高速，施工組織難度極大。

鋪架施工過程中，項目團隊通過研究有砟軌道軌排拼裝施工工藝，提前編制專項施工方案，全面進行安全技術(shù)交底，順利實施單線鐵路T梁架設(shè)。除此之外，為進一步提質(zhì)增效，在敘永北站新增設(shè)一條鋪架通道，用于運架設(shè)備、材料及T梁軌排，同時啟動兩臺架橋機實現(xiàn)“雙向鋪架”，打開鋪架提速新局面，僅歷時18天完成全橋鋪架。下一階段，該橋?qū)⑦M行500米長鋼軌換鋪、鋼軌焊接打磨，并同步展開精調(diào)作業(yè)，項目全線橋梁T梁架設(shè)預(yù)計2025年7月完成。

截至目前，隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程累計完成投資80.3億元，線下工程完成89.7%，鋪軌完成25公里，“四電”、站房等線上工程按計劃有序推進。

隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程是西部陸海新通道西線主通道項目，北起成渝鐵路隆昌站，途經(jīng)隆昌市、瀘州市，跨越沱江、長江，南至已建成的敘畢鐵路敘永北站，項目全長138.6公里，設(shè)計時速120公里，設(shè)11座車站。項目建成后，將與已開通運營的隆黃鐵路敘畢段相連，對加快推進成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)，助力四川全面融入共建“一帶一路”“中國－中南半島”經(jīng)濟走廊“和“21世紀海上絲綢之路”具有十分重要的意義。

（來源：蜀道集團）

編輯：肖昂

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