1月12日，四川省現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)、港口型國(guó)家物流樞紐建設(shè)專題會(huì)相繼在瀘州巨洋國(guó)際大飯店舉行。來自全國(guó)物流領(lǐng)域的專家、學(xué)者、頂流精英相聚酒城瀘州，在長(zhǎng)江邊縱論物流發(fā)展。一場(chǎng)場(chǎng)高水平的主題演講、一次次高質(zhì)量的主題發(fā)言，在陣陣掌聲中擦出思想的火花，為瀘州建設(shè)港口型國(guó)家物流樞紐城市打開思路。

如何高質(zhì)量建設(shè)港口型國(guó)家物流樞紐城市？

　　推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，是物流行業(yè)共同的課題。如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)？四川省人民政府口岸與物流辦公室副主任張巖認(rèn)為，應(yīng)突出南向布局，強(qiáng)化互聯(lián)互通。大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，推動(dòng)物流提質(zhì)降本增效。應(yīng)鼓勵(lì)宜賓、瀘州兩港創(chuàng)新“水轉(zhuǎn)鐵”“鐵轉(zhuǎn)水”和“江鐵海聯(lián)運(yùn)”新模式。鼓勵(lì)更多市（州）和運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。

　　四川省委省政府決策咨詢委員會(huì)委員、國(guó)家高端智庫(kù)專家湯繼強(qiáng)同樣認(rèn)為，瀘州要推動(dòng)港口型國(guó)家物流樞紐城市高質(zhì)量建設(shè)，應(yīng)該推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)示范發(fā)展。具體來說，要提升多式聯(lián)運(yùn)銜接水平，創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)組織模式，提升多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營(yíng)能力。此外，瀘州還應(yīng)在優(yōu)化空間功能布局、構(gòu)建高效專業(yè)的物流服務(wù)體系、完善國(guó)際化服務(wù)體系、加快提升物流設(shè)施能力、推動(dòng)樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展、構(gòu)建協(xié)同高效的運(yùn)營(yíng)機(jī)制等方面發(fā)力。

　　國(guó)家發(fā)展改革委綜合運(yùn)輸研究所所長(zhǎng)汪鳴提出建議，瀘州要提升樞紐功能，提高樞紐地位，發(fā)揮在長(zhǎng)江上游擁有港口東西向和南北向輻射的組織功能，提高組織地位。發(fā)揮瀘州突出的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，用港口輻射帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)張和服務(wù)延伸；強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)，構(gòu)建一個(gè)融入大循環(huán)、雙循環(huán)的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈系統(tǒng)，按照系統(tǒng)推進(jìn)發(fā)展；瀘州要重視產(chǎn)業(yè)提升，賦能樞紐發(fā)展，依托港口形成的全新物流服務(wù)系統(tǒng)來為生產(chǎn)力布局，培育出有增量的制造、商貿(mào)、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化體系。

瞄準(zhǔn)億噸大港 用好通道建設(shè)機(jī)遇

　　“西南將是中國(guó)未來經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高地?！蓖豇Q認(rèn)為，瀘州地處長(zhǎng)江上游，擁有上游地區(qū)最大的港口，在構(gòu)建新發(fā)展格局的當(dāng)下，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈組織的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和樞紐競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)明顯。在國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的背景下，瀘州的發(fā)展目標(biāo)要瞄準(zhǔn)億噸大港和長(zhǎng)江大通道的輻射樞紐地位進(jìn)行發(fā)展戰(zhàn)略定位。

　　當(dāng)下大熱的西部陸海新通道是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。中國(guó)集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)李牧原在主題演講中，分享了西部陸海新通道建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)。她認(rèn)為，物流設(shè)施建設(shè)的導(dǎo)向正從物流集約型走向開放型，西部陸海新通道建設(shè)要借力國(guó)家戰(zhàn)略賦能形成發(fā)展合力，統(tǒng)籌通道中“硬聯(lián)通”建設(shè)導(dǎo)向和“軟聯(lián)通”任務(wù)時(shí)序，以物流存量換產(chǎn)業(yè)增量。

　　西部陸海新通道建設(shè)推動(dòng)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)站在了此輪發(fā)展大潮的潮頭。李牧原以廣西北部灣發(fā)展模式為例，提出在存量市場(chǎng)中尋求破局，通常需要政府發(fā)力，但如果沒有增量市場(chǎng)作引導(dǎo)，政府財(cái)政的效力會(huì)被大大削弱。以產(chǎn)業(yè)增量市場(chǎng)為目標(biāo)，才可能從依靠政府扶持過渡到市場(chǎng)自身的可持續(xù)發(fā)展。

　　成渝地區(qū)城市如何融入通道建設(shè)？李牧原建議，以通道建設(shè)形成多個(gè)、多級(jí)樞紐體系，補(bǔ)強(qiáng)物流設(shè)施和服務(wù)短板，強(qiáng)化內(nèi)河港、內(nèi)陸港物流服務(wù)能力，形成內(nèi)陸與沿海聯(lián)動(dòng)發(fā)展，從資源輸出向資源流入的樞紐型物流市場(chǎng)轉(zhuǎn)變。那么，瀘州如何用好通道建設(shè)機(jī)遇？李牧原給出三點(diǎn)建議，從港口建設(shè)向通道建設(shè)轉(zhuǎn)變，從港口功能向物流樞紐功能轉(zhuǎn)變，從港口生產(chǎn)物流向供應(yīng)鏈服務(wù)轉(zhuǎn)變。

（來源：酒城口岸物流　記者：許亞琴　實(shí)習(xí)生　牟華蕾）

編輯：游江

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