長江瀘州段鷗鳥集群覓食。陳杰 攝

“看！好多鯉魚在‘板籽’（產(chǎn)卵）。”近日，四川省瀘州市江陽區(qū)濱江路長江邊的淺水區(qū)，鯉魚正成群結(jié)隊地躍出水面，一些圍觀市民感嘆，“好多年長江邊都沒有這樣的場景了。”

不僅水域魚類逐年增多，珍稀鳥類也來此做客。今年在沱江瀘州段，瀘州觀鳥會會員拍到了鳥中“大熊貓”、國家一級保護瀕危鳥類黑鸛，“鳥中活化石”、國家一級重點保護野生動物中華秋沙鴨也現(xiàn)身瀘州長江水域……這些，離不開長江航道沿線碼頭岸電設(shè)施改造、船舶污染物回收等一系列“綠水綠航”措施的落地、實施。

近年來，瀘州市踐行長江大保護，落實“綠水綠航”綠色發(fā)展各項工作，水生態(tài)環(huán)境持續(xù)向好，生態(tài)保護成效顯著。目前，瀘州市已完成110艘船舶受電設(shè)施及16個碼頭泊位岸電供電設(shè)施的改造，建造了全省首艘LNG柴油雙燃料散貨船“吉祥2022”輪，讓四川開啟了綠色能源船舶時代。

如今的長江瀘州段，水更清、岸更綠，人與自然和諧共生的畫卷正徐徐展開。

駛?cè)氪a頭進行裝卸作業(yè)的船只。胡斐 攝

沿岸環(huán)境大整治大提升

瀘州是長江出川最后一道關(guān)口，136公里黃金水道占228公里長江四川段的59%。作為長江上游重要水源涵養(yǎng)地，瀘州肩負著生態(tài)保護重任。這幾年，瀘州持續(xù)開展長江沿岸環(huán)境大整治、環(huán)保大提升，筑牢長江生態(tài)屏障。從前，黑煙繚繞的輪船隨處可見，如今，船行江中，江水清澈，兩岸植被蔥郁、生機盎然。

近日，一艘由重慶方向駛來的集裝箱貨輪緩緩駛?cè)霝o州港。船舶停穩(wěn)，船員立即關(guān)停船上發(fā)電機組，輕車路熟地接上碼頭岸電，安心等待著裝卸。

“柴油發(fā)電機聲音大、味道難聞，成本也很高，還是使用岸電清潔、方便，更經(jīng)濟實惠?！痹摷b箱貨輪船長徐強介紹，貨船用岸電要比柴油發(fā)電節(jié)約1.9元/度，貨船進港停留時間短則一天、長則三四天，?？恳淮慰梢怨?jié)約成本千余元。

在黃艤沱水上服務(wù)區(qū)，“瀘碧水1號”船舶污染物接收船迎著晨光出發(fā)。甲板上，整齊擺放著多個分類垃圾桶。下一站，它將駛往合江密溪溝碼頭，接收靠泊船舶上的生活垃圾、生活污水、油污水。

“瀘州推廣應(yīng)用船舶污染物聯(lián)合監(jiān)管與信息服務(wù)系統(tǒng)，做到港口碼頭及船舶全覆蓋，在正常經(jīng)營的碼頭，船舶污染物轉(zhuǎn)運率、處置率達100%?！薄盀o碧水1號”船長劉純斌說，今年1—4月，他的船共接收船舶垃圾452艘次，生活垃圾5152千克、生活污水511.5立方米、油污水1.65立方米。

昔日砂石碼頭蝶變升級

5月的清晨，瀘州泰安玉龍碼頭，“金江9號”貨輪停泊在岸邊。船上，上千噸水泥正通過全封閉式棧橋運輸帶卸到岸上的倉庫里。盡管是散裝水泥，整個裝卸過程再也沒有揚塵污染。

前幾年，泰安玉龍碼頭還是一個露天散貨碼頭，一直沿用江邊作業(yè)方法，車輛直接開進河堤，不僅存在安全隱患，也會對長江沿岸造成污染，2020年，泰安玉龍碼頭開始技術(shù)改造，增設(shè)了封閉式棧橋傳送帶、降塵設(shè)施、船舶污染物接收設(shè)施等。

碼頭的技術(shù)改造，也讓江岸“畫風突變”。碼頭上下游幾公里長江岸線上，昔日“灰塵撲撲”的農(nóng)房、綠植、樹木等，已變得干凈、蔥郁，煥發(fā)出勃勃生機。

沿著長江順流而下，瀘州港五大港區(qū)現(xiàn)有貨運碼頭16座、泊位44個。因部分碼頭建設(shè)年代久遠，存在裝卸設(shè)施設(shè)備老舊、裝卸工藝落后等問題。近年來，瀘州市航務(wù)管理局推進港口碼頭技術(shù)改造，進一步更新吊機、港作躉船等設(shè)備，建設(shè)堆場大棚等環(huán)保設(shè)施，在提升碼頭產(chǎn)能的同時，守護好了長江流域生態(tài)環(huán)境。

長江之畔，原來的砂石碼頭已然變成一顆顆“綠珍珠”，張壩桂圓林千畝江灘，江景與江堤融為一體；黃艤水上服務(wù)區(qū)、神仙橋、李子壩、大沙壩等江段，岸邊綠意盎然……

在解決環(huán)保問題的同時，碼頭通過能力也大幅增加了。

近年來，瀘州港6個1000噸級多用途泊位已形成25.5萬標箱的年通過能力。瀘州黃金水道經(jīng)濟的“含綠量”持續(xù)攀升，今年1—4月，瀘州港口累計完成貨物吞吐量236.42萬噸。其中，完成集裝箱吞吐量68402標箱，同比增長12.04%；完成鐵水聯(lián)運17757標箱，同比增長10.39%；完成外貿(mào)箱量18957標箱，同比增長9.12%。

（來源：四川交通廣播）

編輯：肖昂

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