為什么各大城市都在紛紛建設(shè)內(nèi)環(huán)線？

城市內(nèi)環(huán)線是什么？

能否為你解決等待紅綠燈的困擾？

建成后又會(huì)為我們的城市帶來哪些利好？

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來，戳視頻 

這些問題給你一一作答

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我們都知道，兩點(diǎn)最近的距離是直線，從A點(diǎn)到B點(diǎn)如果走直線，其實(shí)要等更多的紅綠燈。城市內(nèi)環(huán)線呢，就沒有這樣的困擾了，因?yàn)榄h(huán)線沒有紅綠燈，像高速公路一樣，它也沒有路口，全程不用等，這就是為什么各大城市紛紛在建設(shè)環(huán)線的原因?？梢赃@樣說，城市的環(huán)線，就像市內(nèi)的高速，通行非常的快捷，同時(shí)能夠讓城市組團(tuán)聯(lián)系得更緊密。所以宜賓這樣的發(fā)展中城市，隨著更多外來人口的涌入，如果再不啟動(dòng)內(nèi)環(huán)線建設(shè)，交通將會(huì)更加擁堵。

宜賓的城市內(nèi)環(huán)線全長(zhǎng)23.6km，最快一段5月底就將通車，全線預(yù)計(jì)今年9月底建成。建成后將實(shí)現(xiàn)30分鐘內(nèi)串聯(lián)起南岸核心區(qū)、老城區(qū)、岷江新區(qū)、三江新區(qū)4個(gè)片區(qū)，形成半小時(shí)便捷交通圈。本次改造內(nèi)環(huán)線主要以5座下穿隧道和2座高架橋來進(jìn)行串聯(lián)，簡(jiǎn)單來說，下隧道，出隧道，上高架橋，就能實(shí)現(xiàn)4個(gè)區(qū)域的隨意“切換”。

以大溪口到南門橋?yàn)槔?，從這里出發(fā)穿出大溪口隧道，將進(jìn)入蜀南大道下穿，這里不用再等公安局口的紅綠燈。穿出隧道，一路暢通駛過市政府，隨后前方進(jìn)入長(zhǎng)約1200米的下穿隧道，不再經(jīng)過隧道上方的三個(gè)紅綠燈，隨后到達(dá)南門橋。整段路將直接省去等六個(gè)紅綠燈的時(shí)間，通行效率大大提高。

所以為什么說宜賓內(nèi)環(huán)線值得期待，因?yàn)樗拖袷且粋€(gè)超級(jí)鏈條，將幾個(gè)片區(qū)緊緊扣在一起，是的，宜賓內(nèi)環(huán)線已經(jīng)不單單是修一條路這么簡(jiǎn)單，它打通的是城市的內(nèi)循環(huán)，連接了各個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)和人口往來，讓大家更便捷地在宜賓發(fā)展。

如果城市內(nèi)環(huán)線是一條腰帶

那這條連接彼此共發(fā)展的腰帶

宜賓人得一起穿，需要我們一起努力！

（來源：宜賓發(fā)布）

編輯：肖昂

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