當(dāng)前，內(nèi)江正圍繞省委十二屆二次全會賦予內(nèi)江建設(shè)成渝發(fā)展主軸產(chǎn)業(yè)強市和區(qū)域物流樞紐定位，按照市委八屆五次全會部署要求，堅定落實“暢通道、建樞紐、優(yōu)環(huán)境、育主體”工作安排，全力推進區(qū)域物流樞紐建設(shè)，全面推進現(xiàn)代化內(nèi)江建設(shè)。

立足現(xiàn)有資源優(yōu)勢，內(nèi)江如何發(fā)力，做好區(qū)域物流樞紐建設(shè)？

在5月16日內(nèi)江市政府新聞辦舉行的“做強物流”系列主題第一場新聞發(fā)布會上，市發(fā)展改革委黨組成員、副主任徐智勇表示，內(nèi)江從“暢通道”“建樞紐”“優(yōu)環(huán)境”“育主體”四個方面發(fā)力，提升物流通道能力，優(yōu)化物流空間布局，打造專業(yè)物流平臺，大力引培物流企業(yè)，著力建設(shè)服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈、立足西部、面向東盟的區(qū)域物流樞紐。

著力“暢通道”

提升物流通道能力

成自宜高鐵預(yù)計2023年11月建成投運，內(nèi)江將在全省率先實現(xiàn)縣縣通高鐵；加快隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造建設(shè)，推進成渝鐵路成都至隆昌段擴能改造開工、推進內(nèi)昆鐵路內(nèi)江至宜賓段擴能改造前期工作，著力打通西部陸海新通道西線陸海主通道和提升增效內(nèi)江經(jīng)昆明至東盟陸陸通道，助力內(nèi)江南向放開。積極引入市場主體參與內(nèi)江貨運機場建設(shè)。深化與瀘州港、宜賓港等周邊港口的聯(lián)系合作，構(gòu)建鐵公水空復(fù)式聯(lián)運發(fā)展格局。

著力“建樞紐”

優(yōu)化物流空間布局

按照“一港三園一環(huán)線”空間布局，加快規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)，鞏固提升區(qū)域物流樞紐的空間載體。

“一港”，即國際物流港，對標全省南向開放，發(fā)展鐵路進出口貿(mào)易，建設(shè)重要的進出口基地；“三園”，即依托內(nèi)江北站建設(shè)高鐵快運物流產(chǎn)業(yè)園，依托內(nèi)江西站建設(shè)二級鐵路物流產(chǎn)業(yè)園，依托內(nèi)江貨運機場建設(shè)臨空產(chǎn)業(yè)園；“一環(huán)線”，即促進內(nèi)江繞城高速公路沿線物流集中區(qū)及牌樓、椑木等場站資源統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)同聯(lián)動、集聚發(fā)展?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)以鐵路運輸為主干、以鐵公水空一體為支撐、以國際貿(mào)易帶動國內(nèi)貿(mào)易為特色。今年將完成《內(nèi)江現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃》編制，重點推進國際物流港鐵路專用線、公路港一期、新華國貿(mào)二期等6個項目建設(shè)，加快推進資中火車站集裝箱作業(yè)場所改造并投運。

著力“優(yōu)環(huán)境”

打造專業(yè)物流平臺

按照自貿(mào)試驗區(qū)協(xié)同改革先行區(qū)要求，推動資訊、金融、科技、商業(yè)模式等現(xiàn)代生產(chǎn)要素在園區(qū)集聚，對入園企業(yè)實行一站式、陪護式、“量體裁衣”式服務(wù)，打造市場化、法治化、國際化的營商環(huán)境，發(fā)展“高效物流”。

按照綠色發(fā)展理念規(guī)劃建設(shè)物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)，走低碳發(fā)展之路，推動生產(chǎn)、生活和生態(tài)“三生”融合、友好和諧，發(fā)展“綠色物流”。學(xué)習(xí)借鑒國際國內(nèi)先進經(jīng)驗，以物流數(shù)字港支撐區(qū)域物流樞紐建設(shè)，發(fā)展“智慧物流”。

著力“育主體”

大力引培物流企業(yè)

實施招商引資和企業(yè)培育計劃，內(nèi)培外引、招大引強，積極引進國際國內(nèi)優(yōu)秀的鐵路運輸、多式聯(lián)運、對外貿(mào)易、國際工貿(mào)、物流快遞等企業(yè)在內(nèi)江新區(qū)設(shè)立區(qū)域總部、運營中心、分撥中心和轉(zhuǎn)運中心，積極促進本土物流企業(yè)集群發(fā)展。

（來源：最內(nèi)江）

編輯：肖昂

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