“這是全線首條正饋線架設(shè)，在兩個(gè)多小時(shí)的作業(yè)時(shí)間里，我們完成了線盤安裝、輔助繩展放、輔助繩收線、起錨、落錨等作業(yè)步驟?！睋?jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，他們主要負(fù)責(zé)站后“四電”及房建工程施工，其中接觸網(wǎng)專業(yè)承導(dǎo)線長(zhǎng)度為132條公里，正饋線（AF線）長(zhǎng)度為98.47條公里，保護(hù)線（PW線）為98.47條公里。為保證接觸網(wǎng)首條正饋線成功架設(shè)，項(xiàng)目部緊抓施工各個(gè)環(huán)節(jié)，合理調(diào)配人員、機(jī)械等資源，提前組織安全、技術(shù)交底，過(guò)程中與監(jiān)理、工電段深入討論架線注意事項(xiàng)、預(yù)絞式耐張線夾、附加導(dǎo)線對(duì)向下錨底座等零部件安裝工藝等問(wèn)題，明確各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全操作規(guī)程，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保施工過(guò)程安全、有序。

據(jù)悉，自宜高鐵是我國(guó)八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，目前，為保障明年建成通車，一線建設(shè)者拿出拼的干勁，奮勇奮戰(zhàn)，組織開(kāi)展“決戰(zhàn)決勝四季度”專項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽，不斷加快施工進(jìn)度。